РЕМОНТ HDD FUJITSU в Москве, ПРИЧИНЫ ОТКАЗОВ ЖЕСТКИХ ДИСКОВ FUJITSU MPG

Проблемы винчестеров Fujitsu MPG

Каким мы представляем себе идеальный винчестер? Уверен, что большинство ответит примерно так: чтобы был быстрым, тихим, холодным и надежным. В общем, несбыточная мечта. А ведь было время, когда она была настолько близко, что ее можно было подержать в руках. Далекий 2000-й год. После неудач с Quantum CX, доверие пользователей к современным винтам было окончательно подорвано. Вот тут на сцене и появилась серия Fujitsu MPG. По сравнению с аналогами от Quantum и Seagate, эти винты отличались немного завышенной стоимостью, впрочем как и еще один грандиозный хит того времени - IBM DTLA. Но, будучи быстрыми, не очень громкими и относительно холодными, эти винты быстро завоевали симпатии пользователей. Незадолго до этого у фирмы было несколько очень удачных разработок в винчестеростроении, и слухи о легендарной надежности их накопителей были известны уже всем. И хотя в Россию Фуджиков было завезено относительно немного, нашлись счастливчики, которые приобрели этот девайс, и были уверены, что наконец-то их мечта об идеальном накопителе сбылась. А когда началось массовое падение «дятлов», вера пользователей в Fujitsu вдвойне окрепла v несмотря ни на что, их винты продолжали нормально работать.

Довольны были и работники сервиса: серьезных поломок у этих винтов не было, и ремонтники долгое время были избавлены от геморроя, связанного с изучением их секретов, так как Fujitsu всегда отличалась оригинальностью решений. Тем не менее, даже невооруженным глазом было видно, насколько совершенными были эти изделия: небольшое количество микросхем, удачное расположение разъема, соединяющего плату с гермоблоком (в отличие от «дятлов»), и фантастически ровный график чтения. В дальнейшем выяснилось, что эти винты - единственные в своем классе, у которых в заводском дефект-листе могло не быть не одного скрытого дефекта. И это при том, что у «дятлов» их было по нескольку тысяч!

Но все хорошее рано или поздно заканчивается, а мечтам свойственно разбиваться о суровую действительность. Так было и в этот раз - покупая красивые коробочки с Фуджиками, никто не мог предположить, что уже взведен часовой механизм бомбы, а эти винты обречены на гибель, неизбежную, как сама судьба. И владельцам этих дисков, в один день потерявшим все - и винт, и информацию, и доверие к этой фирме, еще не раз пришлось пожалеть о своей некогда любимой покупке - весной 2002-го года количество брака по винтам серии MPG превзошло все мыслимые пределы, оставив далеко позади своих «конкурентов». И несмотря на то, что фирма Fujitsu официально признала свои ошибки, многие детали происшедшего так и остались нераскрытыми, в том числе и самая главная из них v истинная причина отказов.

Поэтому сейчас мы совершим путешествие во времени, ровно на один год назад, когда большая часть этих винтов была еще живой. И посмотрим на историю их гибели новым взглядом: как со стороны простого пользователя, так и со стороны ремонтника хардов - ведь начало этой эпопеи было настолько странным и запутанным, что способствовало замедленной реакции общества на эту проблему - в отличие от «дятлов», эти винты все время продолжали хвалить, покупая их до тех пор, пока- не закончились их запасы на складах. А потом была их массовая и нелепая смерть, были обсуждения в форумах, а информация, раскопаная профессионалами вдруг стала «закрытой», что и породило вымыслы, многие из которых не имели ничего общего с реальным положением дел. И никогда бы не появилась бы эта статья, если бы её автор, проснувшись в одно прекрасное утро, и включив свой комп, не стал свидетелем того, что уже пережили сотни пользователей и переживают до сих пор - машина отказалась грузиться, в упор не видя жесткого диска. Да, да, именно винт этой многострадальной серии, дохлый, но единственный и с важными файлами, стал поводом для исследования их проблем, что впоследствии привело к его успешному ремонту и спасению информации.

Первые глюки у этих хардов появились примерно через год после покупки, осенью 2001-го. Поначалу никто не предавал этому значение v слишком уж необычными были их проявления: в случайные моменты времени винт «исчезал» из системы, неуверенно определялся в BIOS, а потом снова появлялся. Часто такое случалось прямо в Windows, что приводило зависанию системы при попытке обращения к диску. Но через некоторое время винт снова вел себя нормально, и это забывалось. Никому и в голову не могло прийти то, что виноват именно винчестер, и поначалу юзеры переводили стрелки на плохие контакты в шлейфах, глюки мастдая и собственную неаккуратность. Вскоре, однако выяснилась и другая неприятная особенность - некоторые винты начинали громко щелкать при копировании файлов, что приводило к повреждению маленькой черной микросхемки с надписью HA13627 - она «взрывалась» от перегрева, так как, несмотря на ее температуру в 80-100 гр.ц. на ней почему-то не было радиатора. При этом винт, естественно, умирал. И даже после этого никто не верил, что эти накопители плохие. Было пролито много слез по невинно загубленым, из-за неправильного питания девайсинам - таким было не только общепринятое мнение, но и заключение фирменных сервис-центров. Поменяв блок питания, нередко покупали и точно такой же винт: людям свойственно верить в лучшее, а оно было где-то рядом, как синяя птица- И даже уход Fujitsu с рынка настольных систем не стал поводом для беспокойства.

Но радость продавцов, не принимающих по гарантии винты с тепловыми повреждениями, была недолгой. Прошло совсем немного времени, и гарантийные отделы были переполнены этими винтами, в идеальном внешнем состоянии, но увы, не работающими. Однако, в отличие от предыдущей волны брака, здесь уже стала прослеживаться некоторая закономерность: большинство мертвых хардов было именно серии AT, на 5400 об/мин. Эти накопители имели общую неисправность - не определялись в BIOS вобще, или выводили «крякозябрики» вместо названия модели при автодетекте. Вскоре выяснилась и причина такого их поведения v фирма Fujitsu официально признала, что ранние винты AT-серий имели серьезную ошибку в микропрограмме, приводящую к такому потрясающему эффекту - винт забывал про размеры логов ошибок, а затем, при их переполнении, затирал другие жизненно важные модули служебки. И включеный SMART, периодически обновлявший свои таблицы, этому сильно способствовал. Более быстроходные собратья серии AH, на 7200 об/мин имели совершенно другой микрокод, и были лишены этих недостатков. А для винтов-неудачников фирмой был выпущен патч, обновляющий глючную прошивку версии 80B5, до вполне нормальной 80C2, скачать которую можно здесь: ftp://195.209.232.10/pub/firmware

Итак, если ваш винт серии MPG3xxxAT, т.е. на 5400 об/мин, посмотрите внимательно на большую наклейку на гермоблоке, на ту самую, где написано слово «FUJITSU». В самой нижней ее части имеется строчка, которая выглядит примерно так: CA9-80B5. Первая цифра означает месяц изготовления (декабрь), а остальное v это и есть версия микропрограммы. И если она не 80C2, то крайне желательно обновить ее v при этом проблемы с автодетектом могут исчезнуть, а винт - вернуться к нормальному состоянию.

Как же ошибались пользователи, которые восприняли инцидент с прошивкой как очередную нелепую случайность! С кем не бывает - говорили они, ведь у тех же «дятлов» были похожие проблемы. Но через некоторое время Фуджики снова стали сыпаться, причем уже все, без разбора. И каждый такой винт был несчастен по своему: одни щелкали во время работы, другие завешивали систему, третьи покрывались жуткими бэдами, а были и такие экземпляры, у которых переставала работать функция записи. И шутки про 20-гигабайтный компакт диск «с защитой от вирусов», хоть и имели место в форумах, ничего кроме слез у владельцев таких хардов, не вызывали.

Однако, российские умельцы никогда не сдаются, вскоре были изобретены различные «народные» способы снятия инфы с умерших девайсов - от засовывания в холодильник, до прогрева на электроплите, и это действительно помогало! Вообще, в этой истории было много мистических моментов. Как например объяснить то, что половина всех хардов начинала нормально работать после «отлеживания» в течении нескольких дней? А иногда помогали даже пляски с бубном вокруг винта, и шаманские заклинания - после этого винт спокойно позволял слить с себя инфу и вновь впадал в ступор.

То, что эта серия бракованая, никто уже не сомневался, вопрос был в другом: где и как починить их, чтобы хотя бы спасти свою информацию? Вот тут за дело и взялись ремонтники, как профессиональные, так и не очень, из числа «продвинутых» пользователей.

«У этих винтов дохнет электроника» - такой вердикт был вынесен многими специалистами всего мира, что было в принципе, верно. «А значит, нужно просто поменять плату, и все будет о'кей» - решили простые пользователи: ведь на всех без исключения Quantum-ах этот метод проходил на ура, а значит, вполне логичным было желание сделать это и на Fujitsu. Десятки несчастных людей устремились на рынки к скупщикам барахла, чтоб купить второй такой же винт, и наконец получить свою инфу. Вот тут их и ждал первый удар - переставленые с живых винтов платы работали далеко не всегда. Причина была в том, что у винтов Fujitsu MPG, в отличие от Quantum-ов, существует очень много разновидностей прошивок ПЗУ. Их было 25 видов, и если версия ПЗУ на плате не совпадала с тем, что было в служебной зоне на блинах - винт на готовность не выходил. Поэтому приходилось подбирать платы от живых винтов с той же версией прошивки, что и у погибшего. И все равно, процент спасенных накопителей был очень небольшим - даже такой подбор плат помогал не всегда. Например, на многих экземплярах серии AT, после замены платы на чужую, винт начинал так громко стучать головками, что его тут же с ужасом выключали, опасаясь повреждений механики. Был даже распространен слух, что фирма специально сделала привязку плат к серийному номеру гермоблока, чтобы их не меняли. Но все оказалось намного проще - часть партии младших моделей AT серии, на 10 и 20 Гб была изготовлена на дешевом оборудовании с более низкой точностью механики, что заставило разработчиков разместить в ПЗУ адаптивные настройки - уникальные для каждой «банки» числовые переменные, учитывающие разброс серворазметки блинов. По сервометкам головки следят за дорожкой, и если адаптивы были «чужие» - винт не мог выполнить рекалибровку и срывался в стук. Поэтому способ с перестановкой платы этим винтам не помогал, и даже мог привести к физической поломке гермоблока.

Но была и третья категория мертвых винтов - которые не определялись в BIOS даже после замены платы с соблюдением всех правил. Причиной этого было разрушение служебной информации на блинах, и происходило это из-за неполадок в электронике. Как известно, служебная зона любого HDD состоит из нескольких модулей, каждый из которых отвечает за определенный набор функций. Есть жизненно важные модули, например дефект-листы, транслятор, адаптивы, а есть и второстепенные - серийный номер, SMART-таблицы, логи ошибок. И неприятной особенностью винтов Fujitsu MPG было то, что для их нормальной работы должно было выполниться обязательное условие - все без исключения модули служебки должны были считаться без ошибок при старте винта. Это проверялось путем сравнения содержимого модулей с их контрольными суммами, и если они не совпадали - винт не производил разблокировку интерфейса, и оставался недоступен. Обычно модули разрушались в тот момент, когда винт обновлял их, например переписывая SMART-статистику. Если в этот момент электроника сглючивала и запись на блины прерывалась, то модуль оказывался недописан. При этом винт мог не выдавать никаких ошибок, и часто для пользователя это оставалось незаметно - ведь модуль продолжал находиться в памяти контроллера и накопитель мог нормально работать с его неиспорченной копией, до тех пор, пока не выключалось питание. А при включении винт не мог их прочитать, и не выходил на готовность. Этим и объясняется тот «странный» факт, что эти винты в основном умирали при включении.

Отчего же происходили все эти неприятности? Долгое время ремонтники обвиняли во всем микросхему HA13627, которая очень сильно нагревалась при работе, и иногда вспучивалась. А ее замена возвращала винт в рабочее состояние. Но вскоре выяснилось, что она здесь не причем - отремонтированные винты Fujitsu снова начинали жутко глючить, а в аналогичных винтах Samsung эта микросхема работала без нареканий. И еще было сделано интересное наблюдение - винты Fujitsu помирали даже от простого хранения на складе! Тогда и были проведены тщательные исследования, что и выявило истинную причину всех неполадок - нарушение технологии пайки элементов платы. Оказалось, что почти на всех заводах по сборке этих винтов применялся какой-то очень агрессивный флюс, который не удаляли с монтажа после сборки платы. Со временем он разрушал паянные соединения выводов деталей с медными дорожками платы, а нагрев микросхем способствовал этому. Особенно страдал от этого многофункциональный чип Cirrus Logic CL-SH8671-450: испаряясь, флюс проникал сквозь поры платмассового корпуса этой микросхемы, со временем выводя из строя ее кристалл, и начинались глюки. Но основной причиной был именно обрыв выводов - между ними и дорожками платы образовывалась оксидная пленка, и электрический контакт нарушался. И именно этим объяснялись все «мистические» явления, происходившие с этими хардами: тепловые и механические воздействия приводили к временному восстановлению контакта, и винты ненадолго оживали.

Такие накопители подлежат ремонту путем отпайки микросхемы и тщательной промывке платы от остатков заводского флюса, после чего чип припаивается на место. Процент успешного восстановления довольно велик - теоретически это останавливает разрушение платы, и винт после этого может работать без поломок.

Если вы являетесь «счастливым» обладателем винта Fujitsu MPG, то постарайтесь соблюсти следующие рекомендации:

1) Если ваш винт AT-серии, проверьте, не нуждается ли он в обновлении прошивки, и при возможности обновите ее. «Перешивка винта» v это обновление его микропрограммы. При этом переписывается кусок исполняемого кода на блинах, а иногда и микросхема Flash-ROM на плате контроллера. Весь процесс занимает несколько секунд, и не влияет на состояние хранимой на винте информации. Тем не менее, при ее выполнении нужно соблюдать те же меры предосторожности, что и при перепрошивке любого другого устройства v снять все разгоны, проверить н